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Bahn frei für das sozial wirksame Klimaticket

Regionspräsident Steffen Krach, Verkehrsdezernent Ulf-Birger Franz und Frau Dr. Andrea Hanke, Dezernentin für Soziale Infrastruktur, haben das Hannover Jobticket und das Hannover Sozialticket für die Region präsentiert. Diese Angebote stellen eine si...

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SPD-Regionsfraktion begrüßt den Beschluss der Regionsversammlung zur Einführung der Hannover-Jobtickets und -Sozialtickets zum 1. Mai 2023

Damit werden zukünftig die Job- und Sozialtickets zu den Bedingungen des Deutschlandtickets angeboten. Auch die im letzten Jahr eingeführte ‚Monatskarte Ehrenamt‘ soll auf eine ‚365-Euro-Ehrenamtskarte‘ auf Basis des Deutschlandtickets umgestellt wer...

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Die Entschleunigung der Straße

Das ist die wichtigste Erkenntnis: Tempo 30 rettet Leben. Gegen die systematische Ausweitung von Tempo-30-Zonen gibt es erbitterten Widerstand, sogar aus dem Verkehrsministerium. Dabei gibt es viele gute Gründe, es zu tun.

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On-Demand-Projekt sprinti kann ausgebaut werden

Das beliebte On-Demand-Mobilitätsangebot der Region Hannover kann nach einem zweijährigen Pilotprojekt in den Städten und Gemeinden Wedemark, Sehnde und Springe nun auf zwölf Kommunen der Region Hannover ausgeweitet werden.

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Volker Wissing und der ewige Autobahnwahn

"...Es soll kein Kilometer Autobahn mehr geplant werden, ohne die Möglichkeiten der Erzeugung erneuerbarer Energien auszuschöpfen“, heißt es im Beschluss des Koalitionsausschusses nach einer rund 48 Stunden dauernden Sitzung Ende März.

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FDP-Bürgermeister für Tempolimit: Voll am Limit

In Niedersachsen kämpft ein FDP-Bürgermeister für Tempo 30. Kann er seinen Parteikollegen, Verkehrsminister Volker Wissing, überzeugen?

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Studie zu Autos in der Stadt: Weniger bringt mehr

Viele europäische Städte experimentieren mit Konzepten zur Verkehrsberuhigung. Experten kommen nun zum Schluss: Es lohnt sich, dem Auto Raum zu nehmen.

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Motonormativity: Warum uns die Nachteile von Autos oft egal sind

Zu schnelles Fahren, Falschparken und Luftverpestung: In keinem Lebensbereich wird unsoziales Verhalten so wenig geahndet wie im Autoverkehr. Warum es vielen schwerfällt, das Thema Auto objektiv zu betrachten.

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Verkehrsentwicklungsplan: Autoverkehr bis 2035 halbieren

Der in diesem Juli von der Regionsversammlung beschlossene Verkehrsentwicklungsplan 2035+ (VEP) versteht sich als Aktionsprogramm für die Verkehrswende in der Region Hannover. Das Ziel: Bezogen auf die zurückgelegten Wegstrecken soll sich der Autover...

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